现在是开局看中就地转化 ，用旧厂房里长出来的年转身之都新材料去叩新能源的门。宜昌让磷化工的国潮
装置 、进隔壁车间就是涌荆宜昌磷酸铁锂的原料 。物流省下来的楚丨从水储都是利润 。磷酸铁从这条管线出来 ，电之都人才 、开局看中它还是年转身之都磷酸铁锂的前驱体 。往东接长三角。国潮远景动力 、涌荆宜昌变磷酸铁锂、楚丨从水储一个储能电站最金贵的电之都正极材料，2026年8月投产后总产能达到150GWh，开局看中宜化陆续重仓宜昌
，年转身之都水势骤然平缓下来 。国潮沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，一江清水向东流 ，
欣旺达 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。不搞大开发”的规矩 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，是宜昌难熬的八年 ，隔膜、通俗一点说 ，一座因水而兴的城市 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，宜昌把这条链子概括成“矿
、锂电装备这些环节仍有缺口
，磷铁90%以上 ，在于它没有另起一摊 。附加值也就一层层留在了本地 。宜昌没有锂矿 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。磷矿石不能只当矿石卖，这些电芯不只装进车 ，二期总投资220亿元 、锂96.5%
、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。镍钴锰回收率99.6% 、却稳 ，磨成粉、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、隔膜、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列
，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，习惯把旧产业当包袱甩掉，全国15%
。废旧电池最快7天就能重新变成材料
。这一步的分量不只是省钱 。新能源电池超300GWh ，454座水电站 、但恰恰是这场倒逼，熟练技工也跟不上产能扩张 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、过去是挖出来 、兴发 、宜昌的工业底盘
，扛得住江面的潮湿和高频充放。2779万千瓦水电装机 ，重新回答靠什么吃饭 。负极、全国每5块废旧动力电池里 ，楚能 、体积大
、寿命超过20年，靠的不只是资源
。却贡献了18.7%的工业总产值 。但方向已经清楚
，就有1块在宜昌“重生”。矿石变磷酸 、规划80GWh
，往西连成渝 ，变电芯 ，储、GDP一度被挤掉一大块 。扎在夷陵区
。芯、更关键的是“隔墙供应” ，它证明传统产业不是转型的对立面，转一圈还是本钱 。还装进了船 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽
，宜昌就守在这个平缓处 ，就是脚下这块黑白相间的石头。把锂的循环率提到96.5% ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。也正是在这里
，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签
。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，
宜昌这八年的路，产业的走法就完全变了 。而是让老底子长出新枝干。2023年8月投产 ，2018年4月，资源是家底 ，很多资源型城市转型 ，232公里长江岸线，占全省56% 、从此要在护住一江清水的同时，邦普
、也是路径依赖。变磷酸铁 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%
，管网直接接上新赛道，自动化产线在无尘环境里连续运转 。企业数量只占全市工业的4.4%
，
想通这一层，电解液 、磷酸铁锂68万吨 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，
这块石头能变成产业
，正极、储能材料重
、到空地上从零招引新项目
，材
、循环这条路让资源在城里转，磷矿保有储量43.17亿吨
，用的就是这类“宜昌造” 。转出来的是一座城市新的活法
。全国每10度水电就有1度从这里发出 。结果两头落空。运距长 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，追到源头
，
链条上最亮的一节
，
这道题并不轻松 。走进车间 ，这条路慢一些 ，满产后日均电芯产量80万颗以上
。今年一季度 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，让宜昌看明白一件事 ，收”五个字
。前面还有坎，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、长期压在磷矿和精细化工上
。一块石头在城里转上一圈，
万里长江出三峡，剩下的废旧电池再回收再生 。
这一切能跑起来 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，释放产能65GWh 。硅碳负极 、装船运走 ，集流体五个主材环节都有人守着
。一吨矿石挣的是辛苦钱
。还得看回到源头的那一程。
